中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国交通运输部部长刘伟21日在北京指出,2024年全年,中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上。
当日,刘伟在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说,当前民众出行选择更多元。快速出行方式中,高铁、民航是首选。2024年,动车组旅客发送量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%,其中京沪高铁、武广高铁发送量均超2亿人次;民航日均服务200万人次以上,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到40个,其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。
他表示,跨区域出行方式中,自驾成为人们的主流方式,去年一年,平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。
他还提到,作为城市内通勤方式,多元化的公共交通有力保障了民众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行,这是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。(完)
zaitakanlai,zhenzhengdejichuyanjiu,duoshushiyiwendingjingfei、yangepingguzhezhongfangshituidong。wendingzhichiqiantixia,yigekeyanguanlixitongruguoquefawanshanneibupinggutizhi,meiyoutaotai,henkuaijiuhuixianru“yanglanren”“chidaguofan”deninao,meiwunianjinxingdeyiciyangexiaotongxingpinggukeyicongzhidushangdujuezhedian。“tanlvshuo,zhuanyedejichuyanjiujigoushibunengyangrende,meigekeyanrenyuanyidingdouxiangyundongyuanyiyangcanyucankudequanqiujingzheng。”在(zai)他(ta)看(kan)来(lai),(,)真(zhen)正(zheng)的(de)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu),(,)多(duo)数(shu)是(shi)以(yi)稳(wen)定(ding)经(jing)费(fei)、(、)严(yan)格(ge)评(ping)估(gu)这(zhe)种(zhong)方(fang)式(shi)推(tui)动(dong)。(。)稳(wen)定(ding)支(zhi)持(chi)前(qian)提(ti)下(xia),(,)一(yi)个(ge)科(ke)研(yan)管(guan)理(li)系(xi)统(tong)如(ru)果(guo)缺(que)乏(fa)完(wan)善(shan)内(nei)部(bu)评(ping)估(gu)体(ti)制(zhi),(,)没(mei)有(you)淘(tao)汰(tai),(,)很(hen)快(kuai)就(jiu)会(hui)陷(xian)入(ru)“(“)养(yang)懒(lan)人(ren)”(”)“(“)吃(chi)大(da)锅(guo)饭(fan)”(”)的(de)泥(ni)淖(nao),(,)每(mei)五(wu)年(nian)进(jin)行(xing)的(de)一(yi)次(ci)严(yan)格(ge)小(xiao)同(tong)行(xing)评(ping)估(gu)可(ke)以(yi)从(cong)制(zhi)度(du)上(shang)杜(du)绝(jue)这(zhe)点(dian)。(。)“(“)坦(tan)率(lv)说(shuo),(,)专(zhuan)业(ye)的(de)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)机(ji)构(gou)是(shi)不(bu)能(neng)养(yang)人(ren)的(de),(,)每(mei)个(ge)科(ke)研(yan)人(ren)员(yuan)一(yi)定(ding)都(dou)像(xiang)运(yun)动(dong)员(yuan)一(yi)样(yang)参(can)与(yu)残(can)酷(ku)的(de)全(quan)球(qiu)竞(jing)争(zheng)。(。)”(”)
“女子输液被陌生男子拔针扎进水桶”系摆拍,当事人已被行拘
“如果我们一味追求技术的先进性,那么研发费用肯定要水涨船高,研制周期也要变长,最后可能并不划算。如何在这几个方面进行平衡,形成一个‘恰到好处’的组合,对主制造商来说是最困难的,也是最大的考验。”吴光辉说。